QtVlm – multi-routing

Multi-routing

 

 

Multi-routing to funkcja qtVlm służąca do określenia najlepszej godziny wypłynięcia.

W tym tutorialu pokazuję, że czasami chcąc przypłynąć do portu wcześniej, opłaca się wypłynąć później. Dowiedz się jak to zmierzyć.

Chcesz płynąć z Gorek Zachodnich do Karlskrony. Nie wiesz o której wyjść z portu tak, aby przelot był szybki i przyjemny.

Ten dylemat pomoże Ci rozwiązać Multi-routing.

W qtVlm funkcja ta nie działa począwszy od jachtu, tylko od POI.

Stawiam więc jeden POI i nazywam go GZACH a potem drugi i nazywam KARLS.

Klikam menu Routing / Create routing. W oknie, które się otworzyło, ustalam datę i godzinę wypłynięcia.

Odptaszam Routing from boat i ustalam z GZACH do KARLS.

Zaptaszam Convert to route using this prefix R.

 

 

Weather Routing, Multi-routing

 

Przechodzę do zakładki Options.

Ustawiam sobie izochronę co 2 godziny, zaptaszam Avoid Coast, Avoid Barriers, Show Isochrone.

Następnie zaptaszam Multi-routing i wyznaczam 5 dróg, które mają wystartować w odstępie godzinowym.

Potem klikam OK.

 

Weather Routing, Multi-routing

 

Komputer stworzy 5 dróg i otworzy się Routes Comparator.

W pierwszym wierszu od góry klikam ETA (Estimated time of arrival) i podświetli się droga, płynąc którą, przypłyniemy najwcześniej. Gdy kliknę Duration podświetli sie droga najszybsza.

Wybieram drogę najszybszą, czyli Routing12 22lis-19:00.

Spojrz na obrazek poniżej i zauważ, że gdybym wypłynął o godzinę wcześniej , przypłynąłbym do Karlskrony półtorej godziny później.

 

Weather Routing, Multi-routing

 

Teraz usuwam te gorsze drogi a te startującą o 1900 zostawiam.

 

Weather Routing, Multi-routing

 

Droga miała trwać 1 dzień 8 hodzin i 50 minut, ale ja jeszcze ją zoptymizuję (prawy klik na drogę / Optymize).

Zyskałem 35 minut i mój czas "przelotu" jest 1 dzień, 8 godzin i 15 min.

 

Weather Routing, Multi-routing

 

Można też optymizować każdą drogę i porównywać później . Można je otworzyć w porównywarce: Add a route to comparator.

W ten sposób możesz wybrać najlepszą dla Ciebie drogę. Pamiętaj jednak, że ustawiłem izochronę co 2 godziny. To nie wystarczy, aby nasz routing można byłu uznać za dokładny.

Ja w takim wypadku robię jeszce jeden routing ze startem 22 listopada 1900, z tym, że ustawiam izochronę co 30 minut.

Zyskuję jeszcze 5 minut.

 

Weather Routing, Multi-routing

 

Teraz pokażę, że opłaca się ustawiać izochrony jak najgęściej.

Puszczam routing jeszcze raz, tym razem z izochroną co 10 min. I znow zyskuję 5 min.

W porównywarce widzimy dlaczego na regatach opłaca sie ustawiać izochrony jak najczęściej a natępnie sterować zgodnie z planem drogi nakreślonym przez router.

 

co 10 min

 

Na koniec musisz nauczyć się rozumieć angielskie pojęcia w Routes Comparator

Colour - Kolor

Name - Nazwa

Start Date - Data Startu

ETA - Estimated Time of Arrival - Przewidywany czas przypłynięcia

Duration - Czas trwania

Ortho distance - Odległość po ortodromie

Sailed distance - Przepłynięty dystans

Avg BS - Średnia szybkość jachtu

Min BS - Minimalna szybkość jachtu

Avg TWS - Średnia predkość wiatru rzeczywistego

Max TWS - Najwyższa prędkość wiatru rzeczywistego

Nb Tacks and Gybes - Ilość swrotów przez sztag i przez rufę

Beating time - Czas płyniecia bajdewindem

Downwind time - Czas płynięcia fordewindem

Reaching time - Czas płynięcia półwiatrem do baksztagu

Motor time - Czas płynięcia na silniku

Night navigation - Czas płynięcia po zmierzchu

Under rain navigation - Czas płynięcia podczas deszczu

Max wweves height - Maksymalna wysokość fali

Max combined waves height - Maksymalna wysokość fali mieszanej